告别者夏治冰：埋头“挖金”

2015-12-30 17:44:43

 

[摘要]按照自己的想法去尝试新的挑战，倏然离开公众视野两年后，41岁的夏治冰以创业者身份低调归来。

面前的夏治冰与几年前相比瘦了很多，精神却更好。终于达到他2011年刚从比亚迪离职时的目标：身材练回穿牛仔也不难看。

这份自豪和自信源于他现在每天坚持沿海跑步，或许更源于他对现在工作和生活状态的满意。

2011年8月，夏治冰辞任比亚迪一切职务，2012年在众泰汽车短暂停留后，这位曾经的营销精英逐渐淡出汽车圈。如今的夏治冰以“深圳挖金科技有限公司”创始人的身份重回公众视野，不过，依然低调。

关于“挖金科技”，网上并不能搜到太多信息，没有官网，只有几个非主流网站转载的公司招聘信息，介绍公司时如此写道：一家专注于汽车移动互联的高科技公司，立足于服务汽车厂家和广大4S店，提供相关产品。

夏治冰的微博在2014年7月之后也不再更新，微博简介亦改为：琢磨营销的数字化管理与智能化实施。

联想到曾经把比亚迪营销做得风生水起，被业界评为“缔造比亚迪神话”的营销精英，我们只能猜到，夏治冰现在做的事情与汽车营销有关。

这与他刚刚加入众泰时几乎所有微博内容都围绕众泰迥然不同。2012年初，怀着对自主品牌的满腔热血，夏治冰拒绝所有合资、外资企业的盛情邀约，在各种猜疑声中选择再次投身自主品牌，加入众泰汽车。

他曾在微博中写道：“自主的战壕里，有泥浆、有污血、有寒冷、有饥饿，缺衣、少粮、缺枪、无援。我无大志。希望有一天也能让兄弟们领上每年28个月工资。哪怕只有一年。”

即便有如此豪情，怀揣“希望在众泰创造一个小奇迹”，举家迁往杭州，他与众泰也未能度过磨合期，不足半年即分道扬镳。

4月7日，在深圳罗湖区一栋高层写字楼里，夏治冰接受了《汽车商业评论》记者的采访。这栋写字楼背靠深圳第一峰梧桐山，隔着海水就是近在咫尺的香港，风水上所谓的“背有靠山，前有财源”，是公司选址上的绝佳位置。夏治冰说，他并不是相信风水，不过既来之则安之，找一个理由让大家都能愉悦地在这里工作也挺好。

谈及当年在众泰的“闪退”，他说：“当时对未来的规划还不够清晰，也算盛情难却，只说先适应一段时间，类似‘试婚’一样，如果合适就一起往前走。但是很短的期间内，我就发现自己并不能适应，企业是很好的”。

顿了顿，他又说：“我毕业后一直在一个单位，可能还没做好适应新企业文化的准备。”

不论原因是什么，经历了短暂加盟众泰的这次试错之后，夏治冰对未来也开始有了更清晰的思考，当时，虽然还没有具体的规划，至少暂时断了再回主机厂的念头，不想“穿老鞋走新路”。

夏治斌告诉《汽车商业评论》，他还是决定按照自己的想法去尝试新的挑战。

1.“边走边找路”

2012年6月，夏治冰悄然离开杭州。回到深圳，他闭门谢客，彻底休息了约半年时间，以静心调养身体。2011年8月他从比亚迪汽车公司请辞时，一度处于超重状态的身体向他敲响了警钟：他夜不能寐，伴有耳鸣和神经性头疼，与人相处常处于游离状态，自处时亦经常不自觉地自言自语。

更让他备受打击的是登山冲顶未果。此前2个月，他与同行15人一起冲刺6178米的云南哈巴雪山，历尽千辛万苦，最后却因身体和时间等原因在离峰顶仅50米时被勒令折返，成为那批未能登顶的3人之一。

下山途中，他临近虚脱，几乎是靠残存的思想和毅力支撑着滑下雪山，那种感觉就像重新活过来一样。此后，他坚持跑步。又一年后，尽管依然没有征服比哈巴雪山更高的玉珠峰，但是在去年，他成功登顶了比前两者更高的唐古拉山启孜峰。

在他闭关期间，有汽车制造商或亲自找上门来，或通过友朋牵线搭桥，盛情邀请他再度出山，其中既有合资品牌，也有自主品牌，但都被他婉言谢绝。

夏治冰想明白了两件事。

其一，站在职业角度，他已在主机厂耕耘15年有余，尽管是全身心投入做一件事，但更多也是执行层面，重大经营战略拿捏不定时，上面还有决策层。但经历到一定程度后，他更希望去尝试一些新事物。

他说：“但这种想法极可能会因风格或者现实条件而在主机厂受限，假设真要自由，那就按照自己的想法去挑战，败了也没关系，自己承担就OK。但主机厂条件不适应，它有各方面考量，执行考量。”因此，已有除去巫山不是云之感的夏放弃了这些选择。

其二，之前都是汽车经验积累，新环境不一定适应。按照老方法，穿老鞋走新路也不一定适应。毕竟现在竞争环境已全然不同。对他而言，这些都不是新挑战，也无多少乐趣可言，无非就是把一个企业从三五万辆再干到50万辆至60万辆的高度，把曾经在比亚迪的那段路重新再走一遍，充其量是一种备选，但不是必选题。

不愿回头，那就只能往前走。怎么走？

“还是要做事。”夏治冰说，以前读书人有耕读传家，现在没地种，书还要看，活也得干，而且年纪还不算大，虽然干事煎熬，但是混日子更煎熬，所以还是要做点事，喜欢做的事，或者有兴趣做的事。

他开始出去寻找机会。带着以前在营销战线上一起摸爬滚打且志趣相投的两三个兄弟，去过浙江、江苏、山东、安徽等城市，爬过黄山，登过泰山，边走边找路。

路径无外乎有两种方式：一是路径依赖，对创新怀有敬畏之情，往往会选择在熟悉领域打拼；二是边摸索边探路，并没有想得太透彻，但大方向已确定，在过程中做细节调整或者纠错。“我不属于那种绝顶聪明或者在战略上非常清晰的那种人，所以边走边摸索。”他说，不一定是康庄大道，但走的路多了，说不定就能走得通。

这几乎就是一个白手起家的过程。那个拉起几杆枪从头组建销售团队，把汽车从0卖到年销量50万辆，站在辉煌灯光下的夏治冰已经离他远去。所谓此一时彼一时也，“那个阶段拥有的平台和资源完全不一样，可以说想做什么就能做什么，但出来后是单枪匹马，与那种规模支撑的打法完全不一样。现在是重新调整，重走长征路的过程。”

从一开始，创业者夏治冰就坚持“不管是合作或者单干，一定要按自己的思路去做”的信念。最初他们也考虑过与主机厂合作，毕竟轻车熟路些，或者直接以团队进入，或者承包一个整车厂，或者一个车型项目。相谈甚欢者，在对方引荐下，他们拜访过地方政府官员，考察过项目用地。

考察过程百味参杂。上述这些项目，有些适合，但对方条件不一定能满足；或者对方条件尚可，而不一定适合去创业。此外，考虑到“自己干一个主机厂，资金门槛和政策门槛条件很高，光一个许可证就没办法突破”，因此，用了近一年时间来考察市场，最终还是选择了放弃。

夏治冰向《汽车商业评论》回忆道，当时大家就相当于刘关张三兄弟，流落江湖，没有找到“小山寨”，还在漂泊迷茫中。

2012年6月，夏治冰从众泰离职后，身体状态一度不佳，两次登山冲顶未果。之后夏治冰坚持每天跑步，终于在去年成功登顶更高的唐古拉山启孜峰。

2.大处着眼，小处着手

最适合自己的那条路到底在哪里？

必须做出决策的时候到了。此番兜兜转转之后，士气也一度低迷。“这个MINI团队中的每个人都很能干，熬3个月没问题，但如果一年都没事情做人会憋废，所以必须要找一个切入方向落地”。用夏治冰自己的话来说，就是“逼上梁山”。

到了2013年底，主机厂没条件做，他们决定化整为零。夏治冰开始把目光投向汽车产业链下游，看能不能将自己以往经验进行转化，从大处着眼，小处着手，为汽车营销更高效、更合理、更有效率做些建设性事情？

在汽车营销领域耕耘多年的他深知目前4S店的管理模式之粗犷原始：一方面，主机厂的很多想法都实现不了；另一方面，经销商所做的事就是满足一个主机厂领导的要求，营销能不能实现，是不是有效，都要打个问号……这里面存在着巨大空间。

他的思路层层推进。既然汽车营销领域需要创新或更清晰化、更精细化管理，那能不能从最熟悉的经销商领域入手，结合眼下最热的互联网服务于这些经销商，给他们提供营销或者运营工具？也就是说，能不能把自己10余年汽车生涯里干得最多，理解最深的经验传播给大家？

夏治冰的想法是，建立一个利用移动互联网的系统工具，能把所有营销、售后环节和管理流程变成可遵循的标准化步骤。打个比方，就像麦当劳做食品一样，每一步怎么做，都有标准流程和规定。从客户进店到最终成交，再到售后管理互动，将不同区域销售冠军的共性化特点，转化为对销售人员的具体指导。

想到此，夏治冰顿感眼前一亮。“挖金科技”由此诞生。他向《汽车商业评论》坦言，尽管由创业团队投票通过的这个公司名“又土又俗”，有“赤裸裸的财迷心态”之虞，但硬币的另一面，它通俗易懂，好玩好记，意在帮助4S店挖到金子，获得财富，同时也证明团队之价值。

创始团队都是汽车营销出身，对互联网技术一知半解，组建团队时更是不知从何下手。公司的工程师，竟是喝咖啡时偶然招到的，“我们下飞机在咖啡厅休息时听到邻桌的人在谈论互联网技术，简单了解之后，发现正好是我们需要的人，就这样机缘巧合招到了第一个正式员工”。

速度很快。挖金系统工具自2014年9月推出，迄今已被全国300余家经销商使用，其中不乏一些豪华品牌经销商购买的身影。抱着实事求是之心，夏治冰给2015年确定的目标是达到1000家。

需要注意的是，这些数字都是在几乎没做任何推广，也没动用此领域人脉资源的前提下完成的。“完全是市场化道路，通过口碑传播获得。”他说， “口碑传播比我们自己讲效果更好。”

现在，关于“挖金科技”，你在万能的互联网上也无法搜索到更多信息。它没有官网，只有几个非主流网站在转载公司招聘信息时这样介绍道：一家专注于汽车移动互联的高科技公司，立足于服务汽车厂家和广大4S店，提供相关产品。

这套工具何以能够被口碑传播？按照夏治冰的说法，使用这套工具，把工作做好后，经销商足以提升30%至50%的业绩。最后“即便不能百分百达到销售冠军成绩，至少也不会在80分以下”。

但在一个并不完全崇尚商业力量的红海市场里，挖金系统工具有没有可能被模仿或者复制？对此，夏治冰并不太担忧。他的理由是，如果有人模仿，就能激发我们更优秀更先进的技术。

“在汽车这个行业，一家独大并不是什么好事，反而需要很多同行者把行业整体推动向前。以电动车为例，一家肯定做不成一个产业。因此，站在创业者角度，胸怀应该放开，既然有人抄你，那你可以做得更强，这是好事，有危机感才会有创新。”他说。

3.不再西装革履

从两三个人起步，逐渐扩大到现在近60人，挖金科技就这样一步步成长。

或许是今年1月刚搬来的缘故，夏治冰的办公室还显得有些空旷。长形办公室桌上除几本书外别无他物，背后书柜里陈列的书寥寥，墙上横匾上书“厚德载物”几个大字，正面白板上是关于汽车4S店几个问题的涂鸦，办公室一隅，放着一套泡功夫茶的器皿。更多时候，这间办公室被征用来当作临时会议室。

作为管理者，夏治冰对《汽车商业评论》说，他现在所承受压力比做职业经理人时更大，因为需要考虑和平衡的问题更多，责任感更强，因此在方向选择上会更慎重。但换一个角度看，从产品策划，到技术实现，到营销推广，再优化调整，整个过程都是按照自己或者团队的想法实施，带来的幸福感也最强。

但这仍然是一项颇具挑战性的事业。要带好这个充满互联网基因的团队，协调大家往一个方向走，尤其是团队中成员多为85后甚或90后，每个人都有自己的诉求，不同阶段会呈现不同情绪，管理起来谈何容易？夏治冰在实践中摸索出来的原则是——建设一个更幸福的公司，工作环境更宽松，让每个人都有动力去创造。

他特意不设公司前台，提倡开放式办公环境，希冀为近60位员工营造一种宽松惬意的氛围。“不用太传统，大家开心就好”，上班期间年轻人可以听音乐，可以到休息室喝喝咖啡，或者聊聊天，而那是这家创业公司采光和视野最好的位置。

夏治冰是挖金科技目前单一最大股东，他积极主张创始团队和员工持股。公司名字虽是“挖金”，但他一再强调，无论对于他个人还是公司，财富的追求并不是第一位的。为此，公司暂时还没有考虑引进风投，也不想迅速扩大或上市来达到财富上的目标，更多还是要像爬山一样扎扎实实持久地去做。

他说：“不急不躁，集中精力把产品做好，把用户体验做好，其他的自然而然就来了，到时候你想不敲钟，可能挡也挡不住，轮不到你的，强求也没办法。”

从职业经理人转型创业者，拥有这样的心态无疑是最佳的。也许是因为比亚迪时期激进的销售策略受挫的影响，如今除团队管理外，夏治冰把更多精力放到产品上，他笑称自己为“半个伟大的产品经理”。他希望能以德国工匠精神做企业，耐住寂寞，“不争一朝一夕，总会有绽放的时候”。

现在，岁月在夏治冰身上留下的痕迹使他看起来比实际年龄偏大。刚过不惑之年的他鬓角已被染白。但是重新出发的还是希望像当年带领比亚迪汽车狂飙猛进，创下7年销售100万辆自主品牌汽车神话的年轻人那样。

这次接受《汽车商业评论》专访可谓夏治冰以创业者身份回归公众视野，我们注意到，这位70后一身IT男的休闲装扮，完全不是他在比亚迪时候总是西装革履的样子：一副边框眼镜，一件天木兰T恤，一条蓝色牛仔裤，脚下是一双黑色运动鞋，然后下班时背上双肩包。

工作之余，作为两位孩子的父亲，夏治冰也不忘读书和照顾家庭，“人生和企业一样，都要持续经营”。他说道。

来源：汽车商业评论